|
| الاسم التجاري: | Iter |
| رقم الطراز: | TY |
| الـ MOQ: | عشرة قطع |
| شروط الدفع: | عبر البريد، وسترين يونيون |
| القدرة على التوريد: | 20000 PCS/ شهر |
مكونات الفرامل للسيارات في المركبات الحديثة
الخصائص
1يتم تحقيق متانة استثنائية من خلال موازنة المواد عالية القوة مع الوزن المنخفضضمان أن مخروط الوسط يحافظ على الصلابة اللازمة لدعم وظائف الكبح الحرجة مع تقليل الكتلة الإجمالية، وهو عامل رئيسي في تعزيز كفاءة المركبات بشكل عام واستجابتها.
2تدابير صارمة لمراقبة الجودة أثناء الإنتاج تتحقق من أن كل مخروط مركز يلتزم بمعايير الصناعة وشهادات السلامةمع إجراءات اختبار شاملة تضمن الاتساق في خصائص الأداء، بما في ذلك مقاومة الارتداء والتدهور الحراري والتعب الميكانيكي أثناء الاستخدام لفترة طويلة.
3مظهر المكون الرقيق والحديث يعكس هندسته المتطورة وعمليات التصنيع المتقدمةتقدم ليس فقط الفوائد الوظيفية ولكن أيضا جماليات التصميم التي تكمل المظهر العام لأنظمة الفرامل المعاصرة في المركبات عالية الأداء والتطبيقات الصناعية.
4تصميمه يقلل من احتمال عدم التواء في ظل ظروف تشغيل ثقيلة من خلال إدارة توزيع الإجهاد الميكانيكي بفعالية،مما يؤدي إلى تقليل مستويات الاهتزاز والضوضاء مع ضمان تطبيق قوة الكبح بشكل موحد على سطح القرص بأكمله لزيادة السلامة.
5يتم تسليط الضوء على قدرة مخروط الوسط على التكيف من خلال قدرته على الاندماج مع أنواع متعددة من أنظمة الفرامل. making it an ideal solution for a wide range of applications—from passenger cars and performance sports vehicles to heavy industrial machinery—thereby increasing its utility and appeal across various sectors.
6مخروط مركز قرص الفرامل يمثل قمة هندسة السيارات من خلال الجمع بين التصميم الدقيق، وتكوين المواد القوية، وتقنيات التصنيع المتقدمة،و هيكل وحدات سهل الاستخدام لتوفير محاذاة استثنائية، والمتانة، وأداء الكبح العام الذي يلبي المتطلبات الصارمة للأنظمة الحديثة عالية الأداء.
البيانات التقنية
|
النموذج |
TY |
|
القطر الداخلي |
38ملم |
|
القطر الخارجي |
50-90ملم |
